Снятие и установка блока управления-модулятора VSA

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не проливайте тормозную жидкость на кузов автомобиля - это может вызвать разрушение лакокрасочного покрытия. Если тормозная жидкость попала на лакокрасочное покрытие, немедленно смойте ее водой.
При снятии и установке блока модулятора давления соблюдайте осторожность, чтобы не повредить трубопроводы тормозной системы.
Чтобы устранить подтекание тормозной жидкости, закройте концы отсоединенных трубопроводов и места их подсоединения кусочками бумажного полотенца или аналогичным материалом.

Снятие

1.	Вытяните фиксатор (А) 46-контактного разъема (В) электронного блока VSA, чтобы разобрать разъем.

2.	Отсоедините шесть тормозных трубопроводов.

3.	Выверните три 6 мм болта, затем снимите кронштейн (С) с электронным блоком кправления модулятором VSA (D).

4.	Снимите две 6 мм гайки, затем снимите блок VSA с кронштейна.

1.	Установите блок VSA на кронштейн, и затяните две 6 мм гайки.

2.	Установите блок управления модулятором VSA, затяните три крепежных болта на 6 мм.

3.	Подсоедините к модулятору давления шесть тормозных трубопроводов, затяните нажимные гайки требуемым моментом затяжки.

4.	Расположите 46-контактный (46P) разъем электронного блока VSA напротив ответной части в блоке модулятора давления VSA.

5.	Опустите фиксатор 46-контактного разъема электронного блока VSA, при этом вы должны услышать характерный щелчок. После этого произойдет соединение разъемов.

6.	Прокачайте тормозную систему, начинайте с тормозных механизмов передних колес.

7.	Запустите двигатель, убедитесь, что индикаторы ABS и VSA гаснут.

8.	Проведите пробную поездку. Визуальный сигнализатор неисправности ABS и VSA не должен загораться во время движения.

9.	Если педаль тормоза "мягкая", то, возможно, в модулятор давления попал воздух. Во время работы воздух попал в модулятор, а затем в тормозные контуры. Прокачайте тормозную систему снова, начинайте с тормозных механизмов передних колес.